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教授观点

王华:车企应对市场突变时的三种供应链模式

在去年下半年至今年1、2月中国汽车销量受金融危机影响而出现低迷后,3月份以来中国车市爆发式增长,许多整车厂产能不足、…

王华:中国本土车企如何做好高端品牌?

一个高端品牌简而言之分两个层次:基本层次还是产品品质,有这个前提,然后提升到品牌的精神层次以及消费者在这个层面对该产品的…

王华:中国车企亟需寻找合适竞争模式(下)

我们的企业要意识到,创新应该是贯穿始终的,管理水平的提升也能够产出效益。对创新的定义做个最简单的回顾,就是通过产品、技术或服务,给…

王华:中国车企亟需寻找合适竞争模式(上)

盖世汽车网:您参与的中法学术团队在对中国的汽车零部件企业进行调研,主要是围绕中国企业的创新能力,能否简单介绍一下。…

王华:中国应发展利基企业跨越“中等收入陷阱”

企业利基化是中国跨越‘中等收入陷阱’的一个必经之路” 国家统计局数据显示,第二季度国内生产总值(GDP)同比增长7.6%,增速较第…

王华教授接受法国《快报》采访:吉利如何充分利用沃尔

中国汽车制造商浙江吉利控股集团于2010年完成从福特汽车收购沃尔沃,那么吉利如何充分利用沃尔沃品牌? 有关详情,请阅读王华教授接…

王华教授文章获《第一财经日报》发表 ——《中国汽车

【更新日期:2011-11-30】 【打印本文】 【大 中 小】【关闭窗口】 英国作家狄更斯曾经说,“这是最好的时代,也是最坏的时…

王华教授就丰田汽车事件接受盖世汽车网专访

英国作家狄更斯曾经说,“这是最好的时代,也是最坏的时代”。这句话用在2011年的中国汽车产业是恰当的。…

王华:AEMBA王华教授再度点评轮胎特保案的影响和

美国时间9月11日(中国时间9月12日)美国总统奥巴马通过白宫发言人罗伯特·吉布斯宣布,批准对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎…

罗兰 • 贝尔:从管理者到企业家

从管理者到企业家作为企业高层管理者,应当具备怎样的素质才能成为一个好的领 导者?对于快速发展的中国企业来说,采取怎样的策略才能更好…

罗兰 • 贝尔:交大-马赛KEDGE商学院副院长、

“创新”一直是一个炙手可热的话题。对于正在积极从“中国制造”到“中国创造”升级转型的中国经济来说,“创新”更是一种精神力量。不过,…